Drive-test: MINI Paceman - Pentru copilul din tine

Drive-test: MINI Paceman - Pentru copilul din tine

Nu a trecut mult timp de la lansarea noii generatii MINI, insa noi am decis ca este timpul sa incercam un model ceva mai vechi, dar cu veleitati de SUV. Si cum MINI a fost intotdeauna cel care iese din turma, noi am spus ca Paceman este varianta perfecta. Zis si facut. Cel mai nou dealer MINI din Romania, Proleasing Motors Ploiesti, ne-a pus la dispozitie un MINI Paceman care ne-a tinut companie si ne-a facut ziua mai buna.

Crossover-ul coupe vine sa stearga orice urma de neliniste, tristete sau singuratate din viata ta. Imediat ce te vei urca la volan, vei sti ca stai intr-un MINI, iar un MINI a fost proiectat sa trezeasca copilul din tine orice varsta ai avea.

Motor/Performante

MINI Paceman ne-a intampinat alaturi de unitatea de 1.6 litri benzina si 122 de cai putere. Da, din pacate nu am avut la dispozitie versiunea Cooper S, lucru care s-a vazut. Nu pot spune ca Paceman-ul echipat cu aceasta unitate va fi un sportiv pur-sange sau ca va reusi sa lase "rivalii" de la semafor in urma, insa valorile oferite sunt unele decente.

MINI Paceman reuseste sa te bucure cu o acceleratie liniara, iar cutia de viteze Steptronic este putin cam lenta, insa nu-i va lua o vesnicie sa te ajute atunci cand ai nevoie de toate resursele motorului sau cand vrei consum redus.

2013 drive-test mini paceman 17

Consum

Pentru ca tot am incheiat capitolul trecut cu consumul "pe buze" trebuie sa va spunem ca Paceman-ul testat de noi se lauda cu 6 litri la suta in regim mixt si 8 litri la suta in oras. Spre rusinea noastra, senzatia oferita de un MINI, ne-a facut sa uitam de acest aspect, drept pentru care consumul afisat la final testului s-a cifrat la aproximativ 10 litri la suta. Asa cum am afirmat si in alte articole, consumul acesta trebuie tratat ca atare, intrucat a fost obtinut in conditii "speciale" de rulare.

Tinuta de drum

MINI Paceman nu a fost conceput pentru a concura pe circuit (nu cu aceasta unitate sub capota), drept pentru care vine cu o serie de hibe. Amintim aici directia ceva cam tare la viteze reduse plus efectul de torque-steering pronuntat care iti va oferi ceva vibratii in volan la fiecare demaraj mai sanatos. In dreptul capitolului stabilitate nu avem nimic de reprosat, si nici cand vine vorba de ruliu.

2013 drive-test mini paceman 1

Tot la acest capitol trebuie amintit faptul ca suspensiile sunt destul de tari, drept pentru care drumurile pline de gropi iti vor da ceva batai de cap, mai ales daca suferi de probleme ale coloanei vertebrale. Cu toate acestea, nu vei neglija niciodata bucuria pe care ti-o pune pe fata un MINI.

Vizibilitate

La acest capitol nu prea ai ce sa-i reprosezi lui Paceman. Desi vine cu oglinzi exterioare de dimensiuni reduse, totul trebuie privit cu incredere si vei vedea ca acomodarea nu va dura prea mult. Nici montantul A nu incurca in momentul virajelor, iar inclinatia buna a parbrizului te va ajuta mai ales cand stai fata in fata cu lumina soarelui. Desi vorbim despre un MINI, nu strica niciodata sa te bazezi pe pachetul de senzori de parcare oferit de britanici.

Exterior

Un MINI ramane un MINI indiferent de situatie sau de extensia pe care o poarta. Astfel, Paceman, te va intampina cu aceiasi "ochi" mari, scosi din orbite si cu acelasi zambet larg.

2013 drive-test mini paceman 5

Crossover-ul coupe te va imbia cu aspectul sau dur, masculin, neslefuit. Cu ajutorul plafonului picat si formei de coupe cu siguranta Paceman va prinde in mrejele sale multi adolescenti dornici de afirmare. Un lucru extrem de placut consta in blocurile optice inscriptionate cu numele producatorului britanic.

Interior

Cand urci in MINI Paceman te va incerca un sentiment de claustrofobie. Si nu ma refer la lipsa spatiului ci la multitudinea de butoane pozitionate in toata cabina. Din pacate, noua ne-au placut extrem de mult atat asezarea, cat si forma lor.

In plus, fie ca vrei sa comuti pe modul Sport, fie ca vrei doar sa aprinzi luminile de la interior, MINI te trateaza cu butoane venite parca din cockpit-ul unui avion de vanatoare. Un alt lucru diferit consta in tunelul central folosit pe post de suport pentru diverse accesorii oferite de britanici. Bineinteles, ceasul central iti va aminti de fiecare data ca te afli intr-un MINI, iar forma franei de mana te va transforma la fiecare oprire intr-un Maverick (n.r. personajul principal din pelicula TopGun) al zilelor noastre.

2013 drive-test mini paceman

Pret de achizitie

NEWSLETTER Esti pasionat de tot ce misca in lumea auto? autobook.ro iti pune zilnic la dispozitie toate noutatile care conteaza. Proleasing Motors este al treilea dealer MINI din Romania si este primul dealer care prezinta constructorul din Oxford intr-un showroom dedicat exclusiv marcii MINI. La Proleasing Motors, MINI Paceman are un pret de pornire de 25.234 de euro cu tot cu TVA. Versiunea testata de noi a primit destule optionale, drept pentru care valoarea sa a crescut la 33.779 de euro.

| de

mai multe pe autobook.ro

Autentificare
Daca aveti deja un cont de utilizator pe autobook.ro, va rugam sa introduceti informatiile de autentificare.
email:
parola:
 
Ai uitat parola?